ميني الجديدة .. هل تحقق كل التوقعات كما في السابق ؟

ميني الجديدة .. هل تحقق كل التوقعات كما في السابق ؟
ظهرت ميني في معرض باريس الدولي مؤخرا لتبدأ التوقعات حول أداء السيارة الصغيرة، فبعد أن أذهل النجاح الهائل للطراز السابق من السيارة ميني Cooper الجميع، بدأت التوقعات تتزايد حول السيارة ميني الجديدة.




الشيء الوحيد المؤكد هو أن المظهر الخارجي للسيارة قد أعجب الكثيرين فبالرغم من أنه لم يتغير كثيرا إلا أنه يحمل روحا جديدة وذلك بعد أن قامت BMW بالتعاون مع َيجو بإدخال بعض العناصر المصنوعة من الألومينيوم لإضفاء هذا الشكل الجديد علي السيارة. كما أن أبعاد السيارة اختلفت فهي أطول من الأبعاد السابقة بحوالي 6.5 سم. ويظهر تأثير BMW علي شاسيه السيارة المعدل علي التعليق المريح والقوي في ذات الوقت، وتوفر BMW أيضا لمحبي القيادة الرياضية فرصة الحصول علي تعليق رياضي سواء في طراز Cooper أو طراز Cooper S. بالإضافة إلي كل ذلك يأتي المحرك الجديد لكل من Cooper و Cooper S ليظهر التعديل الجذري الذي حدث للسيارة فمحرك الوقود الجديد تماما يعمل بأربعة اسطوانات سعته 1600 سي سي وقد تم تزويده بالعديد من المواصفات التقنية المتطورة من أجل تحسين الأداء. وتنطلق Cooper الجديدة لتصل إلي أقصي قوة للمحرك هي 120 حصان عند 6000 لفة محرك في الدقيقة وعزم 140 نيوتن متر عند 2000 لفة محرك في الدقيقة ويصل أقصي عزم إلي 160 نيوتن متر عند 4250 لفة محرك في الدقيقة، وتصل السيارة من صفر إلي 100 كم/س في 9.1 ثانية كما تصل إلي سرعتها القصوي عند 225 كم/س. أما محرك Cooper S فهو مزود بشاحن تربو لتصل قوة المحرك إلي 175 حصان عند 5500 لفة محرك في الدقيقة، ويصل أقصي عزم للمحرك إلي 240 نيوتن متر يظل ثابتا بين 1600 و5000 لفة محرك في الدقيقة. ومن مواصفات السيارتين الأساسية ناقل حركة يدوي بست سرعات ولكن الشركة تتيح خيار آخر هو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات أيضا. وتتمتع كل من Cooper وCooper S بمواصفات قوية جدا من حيث الأمان والحماية فكل منها مزود بوسائد هوائية كاملة، وفرامل ABS ونظام توزيع الفرامل EBD ونظام التحكم في الفرامل عند المنعطفات CBC ونظام التحكم بالثبات ASC+T.
ولكن مع كل هذه التعديلات يبقي التساؤل قائما: هل ستحقق ميني النجاح الهائل المتوقع لها كما حققه الطراز السابق منها!؟

---

ldkd hg[]d]m >> ig jprr ;g hgj,ruhj ;lh td hgshfr ?