بداية موسم واعدة في الفورمولا وان

هاميلتون الأسرع في التجارب الحرة الثانية






[frame="2 80"]

حقق البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس أسرع زمن خلال جولة التجارب الحرة الثانية لجائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان يوم الجمعة على حلبة ألبرت بارك في ملبورن.
وقطع هاميلتون أسرع لفة بزمن 1.26.559 دقيقة، متقدماً على سائق ريد بول- رينو الاسترالي مارك ويبر (1.27.473 د) والبرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري (1.27.640 د).
وكان بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن الأسرع خلال جولة التجارب الحرة الأولى بعدما خطف المركز الأول من هاميلتون في اللفة الأخيرة من الحصة الصباحية وبفارق 0.478 ثانية، فيما حل ماسا ثالثاً وزميل هاميلتون الجديد الفنلندي هايكي كوفالاينن رابعاً أمام ويبر والإسباني فرناندو ألونسو سائق رينو.
واستغل رايكونن جولة التجارب الثانية من أجل إدخال التعديلات المناسبة على سيارته "اف 2008" خصوصاً في ما يتعلق بسرعتها في الخطوط المستقيمة، كما أن الأوقات التي حققت خلال الفترة الثانية كانت بعيدة عن أوقات الفترة الصباحية ما يعني أن السيارات كانت مزودة بكمية اكبر من الوقود.
السائقون تأثروا بالتعديلات الجديدة

وبدا ظاهراً تأثر السائقين بغياب جهازي التحكم بالتماسك والكبح المحركي إذ خرج معظمهم عن المسار ومن بينهم ألونسو وماسا والإيطالي يارنو تروللي سائق تويوتا وزميله الألماني تيمو غلوك والألماني نيك هايدفيلد سائق بي أم دبليو ساوبر ومواطنه نيكو روزبرغ سائق وليامس-تويوتا.
وبعد التجارب بدا هاميلتون حذراً وابتعد عن المبالغة في تفاؤله رغم أنه كان الأسرع في الحصة الثانية، وقال البريطاني الشاب: "إنه أمر رائع أن نعود للتسابق من هنا من ملبورن التي شكلت انطلاقاتي في فورمولا وان، إنه أحساس فريد من نوعه أن تخرج من الحظيرة لأول مرة في بداية الموسم".
وتابع هاميلتون "حققنا تقدماً جيداً في ما يخص السيارة واستفدنا بأفضل طريقة من ظروف الحلبة، إلا أن منافسينا الأساسيين يبدون أقوياء رغم أنه ما زال باكراً الحكم على موقعنا بين الجميع، بشكل عام تعتبر البداية جيدة".
أما رايكونن فلم يكن سعيدا بالأداء الذي قدمته فيراري "أف 2008"، واعترف أنه عانى كثيراً اليوم، مضيفاً "لم أكن سعيداً مما حصل في التجارب، هذا الصباح وجدنا العيارات المناسبة لكن في فترة بعد الظهر عانينا والأوقات التي حققناها تظهر ذلك".
وتابع الفنلندي: "يجب أن نتمعن بالمعلومات التي حصلنا عليها من أجل العمل على تحسين سيارتنا، رأينا أنه إذا وجدنا العيارات المناسبة فلدينا الإمكانية لننافس".
أما ماسا فكان أكثر ارتياحاً بعدما حل ثالثاً في الحصة الثانية، إذ قال "بشكل عام أنا سعيد ببداية الموسم. تمكنا من العمل بشكل جيد تحضيراً للسباق واعتقد أننا بإمكاننا أن نكون سريعين. لم أتمكن من اختبار أداء السيارة مع الإطارات اللينة لأنني خرجت عن المسار لكن ذلك ليس بالمشكلة الكبيرة. الإطارات الأقسى أظهرت ثباتاً في الأداء في حين أن النوع الأكثر الليونة يظهر تماسكا أفضل في اللفات الأولى قبل أن يبدأ بالتآكل بعد ذلك".
ترتيب السائقين العشرة الأوائل

1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.26.559 د
2- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول) 1.27.473 د
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.27.640 د
4- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.27.683 د
5- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول) 1.28.037 د
6- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.28.208 د
7- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.28.292 د
8- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.28.352 د
9- الايطالي جانكارلو فيزيكيللا (فيراري) 1.28.469 د
10- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) 1.28.582 د

المصدر: الجزيرة
[/frame]

---

f]hdm l,sl ,hu]m td hgt,vl,gh ,hk